随着亚航集团(AIRASIA)旗下泰国亚航(Thai AirAsia,TAA)上周取得额外融资,泰国亚航X将需要重大重组和新的投资者,以便为明年恢复国际航线做好准备。
亚洲航空公司(AsiaAviation,AAV)执行主席塔萨蓬表示,自2020年疫情爆发以来,泰国亚航X已停飞近两年。今年初,其机队从11架飞机减少到7架。 他说,泰国亚航X需要额外的流动资金,以便为预计明年恢复的客运航班做准备。
泰国交易所上市的AAV为TAA的主要股东,而塔萨蓬也是亚航集团旗下廉价长程航空公司泰国亚航X的主要股东。塔萨蓬表示,乘客已经开始询问国际航班何时恢复,该航空公司的回应是从2022年4月开始销售曼谷-仁川(韩国)航线的机票,希望届时边境能够重新开放。
他说:“关闭边境不应成为阻止Omicron变种病毒扩散的选项,因为国家经济,尤其是资金短缺的旅游业,无法承受再次封锁的代价。冠病大流行爆发已经两年多了,政府应该学会通过为当地社区提供足够的免疫力、使用疫苗和药物来和疫情共处,以便让经济活动照常进行。”
他表示,泰国亚航X正在与一些潜在投资者进行洽谈,并将在明年进入重组程序。TAA在11月26日获得股东批准展开重组计划,以便筹集额外140亿泰铢。