马赛地汽车制造商戴姆勒(Daimler)宣布,计划到2030年将投资400多亿欧元(约1988亿令吉),以便在激烈的电动车市场竞争,但电动化的转型同时也无可避免造成裁员冲击。
戴姆勒执行长Ola Kaellenius指出,到2025年对传统燃油引擎技术的支出将接近于零。因此戴姆勒将与合作伙伴一同打造8座电池工厂,在2025年所有新的汽车制造平台将只生产电动车。
戴姆勒将新推出三个电动车制造平台,一个用于轿车和休旅车,一个为卡车,另一个为高性能车,三者皆将于2025年全面启用。另外作为电动化策略的一部份,戴姆勒将在德国Kuppenheim市建立一座电池回收工厂,2023年开始营运。
戴姆勒预计,到2025年纯电动车和插电式混合动力车的销量将占总数的一半,其中50%的多数为纯电动车;而从2019年到2026年,对燃油和插电式混合动力技术的投资将减少80%,而此将对就业职位带来冲击,因为电动车的零组件数量更少,所需工人数量也比燃油引擎技术少。
安永辞任审计公司 昔日“AI明星股”美超微市值蒸发2/3
2024年11月1日,纽约 - 昔日被誉为“AI明星股”的美超微(Supermicro)近日遭遇重大利空,其审计公司安永(Ernst & Young)宣布辞任。这一消息导致美超微股价周三暴跌逾32%,周四(10月31日)收盘再跌11.97%至每股29.11美元。
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