冠病疫情重创全球旅游需求，继泰国航空（Thai Airways International）后，菲律宾航空（Philippine Airlines）也步上后尘，于美国纽约申请破产保护。
菲航希望透过破产重整程序让负债减少20亿美元（约83亿令吉），而此项计划仍须获得法院批准。该公司的重整计划还包括从大股东手中获得5亿零500万美元的股权与债务融资，以及从新投资方取得1亿5000万美元的债务融资。
另外，印尼国营鹰航（Garuda Indonesia）可能成为第三家申请破产保护的东南亚航空公司。为了解决沈重债务， 鹰航 自疫情以来已裁减50%人力，飞机数量更从142架减至70架，近日再宣布精简管理层，同时将高层薪水砍半。
过去两年来，鹰航债务从13亿美元膨胀至48亿美元（约199亿令吉），每个月持续失血约1亿美元，主因在于疫情冲击与租赁飞机成本过高，后者约占其营收的24%。
