2025年1月14日，吉隆坡— 随着金务大（Gamuda）领衔的SRS财团如预期般获得槟城轻快铁珍珠线的设计和建设合约后，市场分析员预计，这一大型公共交通项目的第二与第三配套工程也极有可能由该财团承接。
根据达证券分析员的估计，珍珠线项目的整体成本可能超过130亿令吉。其中，因涉及跨海峡铁路高架桥工程的高复杂性，第2阶段工程的成本预计高达70亿令吉，而第3阶段工程的价值约为40亿令吉。
分析员指出，金务大凭借在铁路建设和系统供应方面的强大技术专长，完全有能力获得后续两项合约。这种实力已通过其在澳洲铁路项目中的表现得到了充分验证。
与此同时，MIDF投资银行及丰隆投资银行的分析员亦表示，金务大大概率将承接槟城轻快铁项目的后续工程。
设计与建设细节
金务大于昨日宣布，其持股60%的SRS财团已成功获得总值83亿1550万令吉的槟城轻快铁珍珠线合约。该工程涵盖从光大（Komtar）至槟城南部填海区（PSR）A岛的23.7公里高架铁路建设，包括：
- 19座地上车站及位于PSR A岛的一座预备车站；
- 一座位于PSR A岛的维修厂，用于轻型及重型维修；
- 配套设施，包括地面停车场及接驳服务（AGPR）、公用设施迁移、附属建筑及地表工程。
订单目标接近达成
辉立资本分析员指出，金务大截至目前获得的合约总值已累计至138亿令吉，使其手头订单总额增至370亿令吉，接近公司今年设定的400亿至450亿令吉的目标。
此外，联昌国际证券分析员补充，金务大目前在建的其他重大项目还包括沙巴水利基础设施工程、数据中心项目、东马道路建设以及澳洲的再生能源计划。
分析员推荐买入
展望未来，金务大在中期至长期内有望获得更多潜在合约，包括：
- 新北市价值81亿令吉的工程；
- 霹雳州原水转移计划（40亿令吉）；
- 第12大马计划下的槟岛一号通道修复工程。
基于以上利好，多达19位分析员给予金务大“买入”评级，另有2位分析员建议“守住”，无人建议“卖出”。
（编译：张佩茵）
Cr：东方日报
