2026年4月20日，古德伍德 – 劳斯莱斯呈现专属车身定制典藏版系列的首款作品：“夜莺”项目，项目命名源自亨利·莱斯（Henry Royce）为其设计师团队在里维埃拉庄园打造的居所名称 Le Rossignol，即“夜莺”，灵感来自1920年代的高速试验系列劳斯莱斯“EX”车型，采用劳斯莱斯“奢华架构”全铝空间框架打造。
新车纯粹、单体般浑然天成的美学风格，受摩登流线型风格（Streamline Moderne）设计理念的启发，“夜莺”项目是一款全新的超豪华产品理念，全球测试与验证计划将于今夏启动。该项目采用邀请制，将面向对劳斯莱斯设计有着深切共鸣的卓越客户发出邀约，全球限量100台，将于2028年起陆续开启交付。
劳斯莱斯汽车首席执行官 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）表示，“劳斯莱斯在全球范围内最具鉴赏力的客户，向我们提出了最具壮志雄心的创作需求。作为响应，我们将三种从未在品牌内共存的特质融为一体：专属车身定制带来的全面设计自由、劳斯莱斯强大而近乎无声的纯电动力系统，以及独树一帜且宁静纯粹的敞篷驾驶享受，带来基于这一特定技术路线的独特体验。要实现这一切，需要的是与品牌创始人之一亨利·莱斯爵士在1920年代创造那些独一无二的试验性‘EX’车型时同样的大胆与果断。‘夜莺’项目承载了那些里程碑式项目的灵魂，是当今劳斯莱斯所拥有能力的极致表达。”
劳斯莱斯汽车设计总监 多马戈吉·杜克（Domagoj Dukec）说到，“‘夜莺’项目所依循的设计理念，正是在那些光彩夺目的经典时刻定义品牌魅力的特质——宏大的车身比例、绝对的饰面设计自律性，以及经得起最细致审视的线条清晰度。然而，‘夜莺’令这些理念再臻新境。对我来说，这款里程碑式的座驾既蕴含传承已久的底蕴，又拥有出人意料的设计，它将深刻地影响此后的一切作品。”
劳斯莱斯汽车推出“夜莺”项目，即专属车身定制典藏版系列车型的首款作品。其名称源自 Le Rossignol，法语意为“夜莺”，也是亨利·莱斯位于蔚蓝海岸的冬日宅邸近邻的设计师居所之名。这款非同凡响的产品理念具现为一款敞篷双座汽车，展现了劳斯莱斯设计的一种极具戏剧化的全新表达。
宏大的车身比例构建出“夜莺”无与伦比的气度，纯电动力系统则赋予“夜莺”独特的静谧敞篷体验。这一新作展现出1920至1930年代的魅力与自信，同时又完全契合它所处的时代风貌。其创意愿景已几乎完全成型，仅有少数设计细节目前正待全新制造技术完成相关开发工作。“夜莺”项目全球限量100辆，每一辆非凡座驾均在古德伍德的劳斯莱斯之家由手工打造。
“夜莺”项目与专属车身定制典藏版计划专为那些善于观察美学特质、并渴望身临其中的审美家们打造。这些客户因共同的信念而联结，即完全信赖劳斯莱斯的设计美学，认同世界上手工雕琢的座驾的深远价值，并青睐于唯有劳斯莱斯才能带来的体验。劳斯莱斯为“夜莺”客户精心安排的聚会及专属时刻规划现已启动，这一跨越多年的规划旨在为客户提供沉浸式体验其座驾创意与工艺技术逐步化为现实的美妙过程，并在全球最令人向往的目的地参加私人专属活动。
流线型设计、酣畅的速度，以及纯粹、浑然天成的美学原则
“夜莺”项目专为追求独特设计主张的客户而打造，他们也同样是劳斯莱斯专属车身定制典藏版计划的核心：对其而言，观赏完美呈现的车身饰面，与驾驶劳斯莱斯敞篷座驾的魅力同样动人。新车美学灵感源自装饰艺术运动晚期兴起的摩登流线型设计理念，认为精准利落的线条和一气呵成的形态比装饰更具力量。秉承这一精神，劳斯莱斯的创意专家在构思“夜莺”项目时，最终投入了纯粹、单体般浑然天成的美学世界。
“夜莺”项目的另一灵感来源是劳斯莱斯于1920年代推出的试验性车型。这些被称为“EX”的特殊车型及其配备的红色荣誉徽章，均沿袭至“夜莺”项目之上，喻示着品牌历史上最稀有、最令人向往的汽车作品。在这些试验车型中，两款原型车尤其备受瞩目：16EX 和 17EX。
这些汽车诞生于1928年，正值爵士乐的巅峰时代，距装饰艺术运动之名鹊起仅三年。亨利·莱斯与他的工程师们基于两款性能强大的幻影底盘，构建出轻质铝制车身，从而达成了劳斯莱斯最高时速的全新突破。16EX 和17EX 的最高时速均超过了90英里，其鱼雷形车身完美彰显了莱斯的卓越胆识：舒展宏大的整体车身比例、修长的机舱盖、低矮的挡风玻璃，以及一个私密性与包裹性极强的座舱，将驾驶者与同伴环绕其中。
基于这些基础设计，专属车身定制设计师提炼出三条直接启迪“夜莺”项目的设计原则。“昂首挺立，过渡流畅”：车身轮廓由车头帕特农神庙格栅威严高耸的姿态过渡到绵延优雅的车尾；“中央车身”由一条从前向后一气呵成的单体式船壳线条勾勒而成；“飞翔之翼”雕塑般的体量感营造出贯穿整车的张力，并将观者视线引向车尾。“夜莺”项目以既令深谙劳斯莱斯故事的人倍感亲切，同时全然现代且前所未有的方式，诠释了这些设计原则。
车头设计升华
“夜莺”车长达5.76米，几乎与品牌旗舰轿车幻影的长度完全相同，但完全服务于双座敞篷车身形态。其搭载的动力系统彻底改变了车辆的前脸设计：由于无需内燃机必备的大型冷却进气口，设计师在翼子板外缘与帕特农神庙格栅之间采用了前所未见的大面积完整饰面。
该设计大胆诠释了作为最具辨识度的奢华标志之一的格栅。其宽大的格栅外框宽度接近一米，仿佛由一整块实心不锈钢雕凿而出，并于内部深置24条竖直的叶片。欢庆女神立像伫立于格栅顶部略微内收的区域，该区域边缘线条向后延伸至机舱盖中，立像如同于水面高速航行，金属饰面则于欢庆女神身侧两旁柔和展露。
格栅下方，一个结构组件由格栅底角两侧以45度角向外拓宽，而后垂直向下延伸，其中的碳纤维裙板向前突出，并由一条优雅的高亮镀铬线条勾勒。该设计令格栅如同端坐于基座结构之上，让人不由联想到壮观的装饰艺术风格摩天大楼——其顶部的装饰性楼层便是由其下坚实的几何形态所支撑。
翼子板外缘纤细的纵向前大灯组，是“夜莺”项目最具前瞻性的设计宣言。这一设计细节通过抛光不锈钢饰条加以强调，而这些不锈钢饰条由前大灯底部连续延伸至尾灯，贯穿整车全长。
车侧轮廓中的鱼雷式“中央车身”
来到车侧，“夜莺”以驾驶者为中心的鱼雷形座舱设计终于展现出其全部的视觉冲击力。宽大的机舱盖让位于急剧倾斜的挡风玻璃，玻璃两侧由不锈钢窗框包围，内嵌精致的三角边窗，这一设计灵感源自劳斯莱斯幻影敞篷轿跑车（Phantom Drophead Coupé）。挡风玻璃后是深嵌于车身之中的紧凑双座座舱，后甲板随之下落并向极低的后缘收窄。这是一款几乎完全由机舱盖与车尾构成的座驾，其双座座舱与环绕四周的壮观车身形成强烈对比，并进一步强化其亲密氛围。
一条单体式船壳线条沿“夜莺”车侧从前到后连贯延伸，灵感源自将游艇船体与其上层建筑分开的船体线条。该线条起始于如雕塑般的前翼子板最高处——该设计同样是对劳斯莱斯设计传承的微妙致敬——随后连续无间断地向尾缘流淌。线条刻意采用了高位设计，为驾乘者营造出深裹于车内的感受。头枕后方上扬的部件设计如同竖起的衣领，将驾驶者与同伴环抱其中，与外界烦扰隔绝，并令座椅头枕的高度融入汽车本身的雕塑线条设计中。
车身侧面下部，一个渐进内凹的雕塑设计进一步强化了其中央车身座舱，并与坚固的碳纤维门槛保持平衡，后者则微妙地致敬了劳斯莱斯历史经典车型上的侧踏板设计。为了在车尾克制地增加装饰性设计，设计师于后轮毂中心盖后方引入第二条较低位置的抛光不锈钢饰条，其位置和比例让人想起帆船尾迹中轻柔的白色浪花。
“夜莺”的大量研发工作聚焦于车身饰面，旨在确保其看起来像是从一整块实心原料中雕琢而成。为了最小化视觉干扰，工程师开发了全新的马车式车门拉手，内置隐藏门锁机构并巧妙集成了转向指示灯。劳斯莱斯“双R”荣誉徽章也被提炼为优雅的不锈钢字母组合，点缀于前翼子板上和行李厢中央。
在这一片令人感到平和宁静的设计之中，劳斯莱斯史上前所未有的24英寸轮毂，为观者带来了强烈的对比冲击。轮毂采用的指向性设计灵感来自从水面下方观察到的游艇螺旋桨，其独特的形态即使在汽车静止时也似乎处于持续运动中。轮毂饰面蕴含微妙的机械加工条纹，营造出轮辐高速旋转的视觉效果。而黑色漆面中的铝粉在车轮转动时呈现出细腻的光泽闪耀。
众望所归的车尾
视线投向车尾方向，车身饰面在后轮拱周围隆起，营造出一种沉稳、肌肉感强的视觉效果，平衡了整体设计的优雅风范。上方甲板刻意保持的水平方向设计被两组精度极高的尾灯打破，这些纤细的灯组几乎以直角由上表面向下表面延伸。
钢琴式行李厢（Piano Boot）则令这一引人注目的设计更为夸张吸睛，该设计以悬臂方式侧向开启，既让人联想到三角钢琴的庄重仪式感，又能将功能性的时刻转化为精心策划的抵达仪式。
位于“夜莺”尾部中心线上的纵向刹车灯，让人想起伟大的摩登流线型设计中的速度条纹。而另一值得细致品鉴的设计细节，是位于刹车灯下方的内嵌式镀铬牌照框，以媲美奢华时计表圈般的精准度嵌入车尾下部的饰面之中。
车尾下方，同样的精准工艺延伸至工程部件。得益于纯电动力系统无需设计排气管，“夜莺”实现了大胆的艉板扩散器设计，并称为空气动力后甲板（Aero Afterdeck）。这一碳纤维打造的车身部件无需扰流板即可确保高速稳定性，确保“夜莺”项目优雅轮廓的流畅完整。
开篷静谧 关篷吸睛
在敞篷驾驶时，“夜莺”带来的是一种宁静的开篷旅行体验。而在车顶闭合时，其性格完全转变，呈现出胜券在握的轿跑车般的卓然风范。
车顶内部采用一种独特的隔音材料，结合了羊绒、织物和高性能复合材料。搭配劳斯莱斯几乎无机械噪音的纯电动力系统，品牌声学工程师成功打造出无论软顶升起或闭合都极为宁静的驾乘体验，同时仍保留那些令旅途更加浪漫的声音——例如雨滴打在顶篷上的声音。
据劳斯莱斯设计师和工程师描述，即使早期的“夜莺”项目原型车在敞篷驾驶时，也能实现如同乘坐帆船般近乎无声的驾乘体验。纯电动力系统几乎不会产生机械噪音，风噪也几乎被完全消除。剩下的只有世界本身——海浪拍岸、风穿过树林的声音，以及高速行驶在辽阔乡间时，伴着鸟鸣交响的寂静天地。
内饰套件：二人世界
正是这种非凡的宁静，启发了“夜莺”内饰的核心设计。在一次早期原型车驾驶中，劳斯莱斯的设计师清晰地听到了车外的鸟鸣。源自于对这一体验的着迷，以及向该车的命名致敬，他们开始研究夜莺啼鸣的录音，并分析其歌声形成的独特声波图案。这些探索令他们产生了一个创想：将鸟鸣的节奏转化为一种视觉形式，环绕着车内的乘客。
其成果便是“星光轻拂”套件——由10,500颗、三种大小略微不同的独立“星星”组成的流动星群，点亮了整个座舱的浪漫氛围。星光的排布图案直接借鉴了设计师研究的声波形态，并以夜莺歌声所喻示的轻柔微风命名。从每个车门的前部开始，“星光轻拂”套件便环绕着驾驶者与同伴的座椅，柔和又迷人的光芒将他们环抱于独属于他们自己的寰宇中，将悦耳的旋律转化为星光。
“星光轻拂”采用一种被称作“马蹄”的雕塑感内饰形态进行布置，在座椅后方抬升并以保护性的建筑艺术形态环绕着驾乘者们。
层叠凸起的车门皮革饰板令人联想到精工巧制的马鞍。这一主题延续至座椅之间，呈现为两片精致的皮革饰件包裹而成的马鞍式中央扶手，并与纵贯机舱盖、穿过座舱直至后方中央刹车灯的腰线精确平齐。
当马车式车门开启时，扶手将自动向后滑动，展露出欢庆女神旋钮。该旋钮由一个触感细腻、带有四个凹槽的不锈钢外环进行操作，如当代的高级珠宝作品一般精美。每个凹槽内的金属切面均经过玻璃喷砂处理，柔化了控制旋钮的高亮光泽。这种珠宝处理工艺运用于整个内饰，包括换挡控制和其余控制旋钮，总数量被精简为五个。
当按钮被触动，扶手将进一步移动，露出一个隐藏式个人物品暗格。由铝锭原料切削而成的抛光独立铝制杯托，为储藏格进一步增添了珠宝般的精致华贵，座椅后方一个隐藏置物架则提供了放置手提行李的空间。对于一款为长途驾驶和悠然旅途而设计的座驾来说，这是一个周到而实用的设计。
“夜莺”项目的 Bespoke 高级定制表达
劳斯莱斯正在为“夜莺”项目开发全新的颜色和材质组合，以及独特的 Bespoke 高级定制功能，专为该系列专属车身定制典藏版设计并专属提供，不会应用于任何其他劳斯莱斯车型。全球限量的100辆车型中，每款作品都将与其委托客户一同精心策划，旨在精准描摹其审美品位、个性特点和非凡愿景。
赓续至今的“EX”车型精神
今日呈现的卓越座驾已能够一览“夜莺”项目设计故事的创意精神。外观漆面灵感来自劳斯莱斯于1928年面世的试验车型17EX，但并非简单复刻，而是进一步诠释其精髓。这种淡雅而纯正的蓝色调，在变换的光线下能够显现其中融入的细腻红色颗粒，这一设计是对当年“EX”试验车型系列专属红色荣誉徽章的巧妙呼应，如今运用于“夜莺”项目，再度彰显其作为全新奢华理念的非凡身份。整车外观最终以银色敞篷软顶作为点睛之笔。
内饰色调旨在唤起人们回忆起蔚蓝海岸的浪漫氛围。座椅采用柔和的查尔斯蓝（Charles Blue）饰面，搭配温暖的优雅白（Grace White）色调，营造出温暖和煦的阳光照耀之下的宁静环境。深海军蓝色（Deep Navy）座椅嵌件为座舱色调引入对比与深度，同时环绕仪表板的饰条与头枕处则采用精致的芍药粉（Peony Pink）点缀，这一色彩灵感来自里维埃拉的野花。开孔黑木木饰板呈向上展开的“V”形，引导观者视线投向天空。
工程塑造优雅
“夜莺”项目搭载品牌纯电动力系统。对于一款为全球最具鉴赏力和设计素养的客户所打造的专属车身定制典藏版来说，这一纯电动力总成拥有久经考验的成熟品质。纯电动力所具备的静谧性，和毫无延迟的动力输出，进一步放大了一个多世纪以来定义劳斯莱斯奢华体验的每一项特质，而这一动力系统的卓越性再次为设计开启了全新的可能性。随着“夜莺”项目全球测试和开发计划的不断推进，更多工程细节将在未来分享。
亨利·莱斯的传承 “夜莺”项目的使命
“夜莺”项目标志着专属车身定制典藏版故事的开端。启发品牌打造这一非凡项目的卓越客户，代表着一个不断壮大的、充满热忱的群体，他们寻求劳斯莱斯设计中最具雄心和毫不妥协的表达。承载着亨利·莱斯的突破与试验精神，以及装饰艺术风格时代的魅力，“夜莺”项目是一款回望过去的致敬之作，也同样彰显着品牌坚定明晰未来的卓然自信。随着“夜莺”项目全球测试和开发计划的推进，劳斯莱斯将分享更多关于该汽车作品、其卓越工程，以及正待全球百位客户亲身感受的至臻体验的细节内容。
专属车身定制典藏版项目采用邀请制，客户交付预计将于2028年开启。
背景信息：
作为力臻完美的奢华品牌，劳斯莱斯汽车为全球客户缔造享誉世界、备受尊崇和最令人心驰神往的 Bespoke 高级定制手工至臻奢品。劳斯莱斯之家位于英国西萨塞克斯郡古德伍德，这里的劳斯莱斯汽车全球总部和超豪华臻品制造中心拥有2,500多名技术娴熟的员工，也是设计、工程研发和极致手工制造劳斯莱斯汽车的唯一产地。
劳斯莱斯汽车作为宝马集团全资子公司，与飞机发动机和推进系统制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce plc）是两家完全独立、无业务关联的公司。
