2024年2月26日,华盛顿-全球的石油贸易航线转移所导致的油轮缺乏正困扰市场;船舶经纪公司所指出,眼下油轮市场的形势十分紧张,尤其是原油油轮,估计未来会变得更加严厉。
综合外媒的报导,2024年只有2艘新的超级油轮加入船队,这是接近40年以来最低的新增油轮数量,比起本世纪的年平均水平低大约90%。
尤其航运公司在避开红海后,新运力所缺乏的开始产生影响,运价飙升,航程也变长。
根据船舶经纪公司Banchero Costa数据所显示,今年加入船队的2艘超级油轮后,到2025年只剩余5艘超级油轮;对比之下,2022年交付的船舶数量达到42艘。
Banchero Costa研究经理帕格利亚(Enrico Paglia)所表示,油轮市场的形势紧张,尤其是原油油轮的预期未来会更加严厉。
帕格利亚说,鉴于有限制的订单,快速老化的船队,再加上环保法规等等的影响,在可以预见的未来,油轮船东的利基将会持续存在。
(编译:李巧迎)
Cr:中国报