在今日执行最后一班飞行任务后，拥有75年历史的意大利航空公司（Alitalia） 将走入历史。在依靠意大利政府扶持支撑数年后，冠病疫情成为压垮该公司的最后一根稻草。
在20世纪60年代末，意大利航空曾是欧洲第三大航空公司，仅次于英国航空（British Airways）和法国航空（Air France）。然而自2017年以来， 意大利航空一直处于意大利版的破产保护中。
过去20年里，意大利航空公司一直未能实现年度盈利，长期以来一直在艰难应对来自低成本航空公司的竞争、自身的高成本、员工罢工以及劳动力问题，甚至本周的罢工导致100多个航班被取消。
大型航空公司之间的合并以及低成本航空公司的出现，速度越来越快的高铁也蚕食了航空公司利润丰厚的国内市场。在所有这些逆风中，意大利政府充当了最后的投资者，最近采取了一连串的救助措施，并试图寻找新的合作伙伴，却无补于事，以致这家曾经辉煌的航空公司走上正式关闭一途。
2023年9月27日，吉隆坡—尽管MYNEWS（MYNEWS）昨日公布的2023财政年首9个月业绩（截至7月31日止）符合预期，但因为营运前景仍充满挑战，分析员认为该公司的复苏之路并不平坦。
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2023年9月27日，吉隆坡—多美集团（TOMEI）宣布，子公司获得房屋与地方政府部批准，从事放贷和典当业务。
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2023年9月27日，吉隆坡—威铖集团（VS）2023财政年末季（截至7月31日止）净利按年飙涨85.70%，至6608万令吉；营业额也按年上涨15.66%，至11亿6167万令吉。
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2023年9月27日，吉隆坡—宝光控股（POHKONG）2023财年末季（7月31日结账）净利按年锐减83.32%，至498万令吉；营收也按年跌23.87%，至3亿1566万令吉。
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2023年9月26日，吉隆坡—新兴集团（SENHENG）宣布，斥资7580万令吉向SDM Assets III公司收购雪兰莪巴生一块地皮。
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2023年9月26日，吉隆坡—商峰（PUNCAK）终止对雪兰莪州政府140亿令吉的法律诉讼，结束长达6年的官司。
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2023年9月26日，香港—较早前收购阿布泰生活百货（AboutThai）的泰国连锁超级市场Big C正式登陆香港市场。
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2023年9月22日，吉隆坡—置地通用（L&G）计划将在今年末季在雪兰莪推出2个房产项目，发展总值（GDV）预计是10亿9000万令吉。
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