2025年2月21日，吉隆坡—马国际船务公司（MISC）今日公布2024财政年第四季度（截至2023年12月31日止）财务业绩，录得净亏损4亿4620万令吉，相较去年同期净赚6亿2730万令吉，实现由盈转亏。同期，集团营收按年下滑22.71%，至33亿零660万令吉。
尽管集团末季业绩承压，董事局依然宣布派发每股12仙的第四次中期股息，除权日定于2024年3月7日。
全年净利减少43.8% 营收下滑7.26%
在2024财政年度，马国际船务公司全年净利润为11亿9350万令吉，较上一财年的21亿2350万令吉下降43.8%。同时，集团全年营收减少7.26%，从142亿7170万令吉降至132亿3750万令吉，主要受到市场环境挑战、汇率波动以及成本上升的影响。
作为国家石油公司（Petronas）旗下的海运业务子公司，马国际船务在多个业务领域面临经营压力，导致整体盈利能力下降。
业务表现全面下滑 受成本上涨与市场环境影响
根据公司财报，马国际船务的主要业务板块在第四季度普遍承压，其中：
- 天然气资产与解决方案业务：受令吉兑美元升值影响，该业务营收按年下滑3%，至8亿4950万令吉，加上营运成本上升，导致营运盈利大幅下降47.3%，至1亿7970万令吉。
- 石油及产品船运营业务：由于运输费率下降及船舶获利天数减少，该业务营收按年下滑12.8%，至12亿1200万令吉，营运盈利减少16.7%，至3亿5200万令吉。
- 岸外业务：受项目进度放缓影响，营收下降52.4%，至4亿1970万令吉。
- 船舶及重工程业务：因市场需求疲软及运营挑战，该业务营收减少26.9%，至8亿1760万令吉。
面对市场挑战，马国际船务公司表示，将继续优化运营效率，严格控制成本，并密切关注能源运输市场的长期发展趋势，以提升整体盈利能力。此外，公司管理层预计，随着全球航运业的复苏，以及集团在天然气运输与岸外业务领域的进一步布局，未来业绩有望逐步改善。
集团将持续专注于业务多元化和技术创新，以确保在不断变化的市场环境中保持竞争力，并实现可持续增长。
（编译：张佩茵）
Cr：东方日报
