2023年7月12日，吉隆坡—CAPITAL A公司（CAPITALA）创办人兼首席执行员丹斯里东尼费南达斯淡化退休传闻，声称将继续掌管该集团“至少5年”！
此外，他也特别强调接班人计划已经到位。
东尼近期在巴黎航空展对航空数据网站“飞行全球”（Flight Global）表示，他现在首要的任务是 “恢复成长”。
他也指出，由于现在旅游业正在强劲复苏当中，以及该集团具多元化的组合，主要由亚行集团旗下廉价航空主导。
东尼早前在接受《彭博社》访问时指出，他“准备从前线退下来”。当时，他表示：“我在航空业的旅程可能即将结束，因此必须考虑继任计划，吸引合适的领导者，但是具体的时间仍不确定。”
东尼对此回应道，他正在“制定继任计划”。他承认那次采访后出现了一些争论，但是他认为他还有很多时间，所以他必须要解决所有手头上的问题，让公司恢复增长。
东尼还补充道：“我至少还会工作5年。”
不仅如此，东尼通过 “超级应用程序”、物流和数字支付服务等举措，以多元化亚航业务，令亚航不再是一家纯粹的航空公司集团。而将母公司更名为Capital A，也是多元化计划之一。
东尼最近还宣布，出售其在英国女皇公园足球俱乐部的控股公司——QPR控股的股权。因为这样就能够 “将注意力转移到重建航空公司和发展数字业务上”。
东尼于今年的巴黎航空展上指出，他重申了该集团决定将其航空公司重点放在东南亚市场。
亚航在泰国、印尼、大马和菲律宾设有子公司，而亚航也将设立一家子公司在柬埔寨。东尼证实，在本区域再推出两家子公司的计划进度如期。
此前，亚航在日本和印度共有业务，但是因为疫情的关系而关闭了日本子公司。然而，在印度的亚行股权也脱售了给联营伙伴塔塔集团。
东尼对此表示，印度和日本的子公司对该集团来说是一场 “有趣” 的教训，该集团不会把目光投向东南亚以外的地区。
东尼也承认，对于亚航这家低成本航空集团来说，进军日本是 “走得太远了”，而印度则是 “一个有趣的实验，因为能够帮助我们发展我们的品牌”。
亚航在东南亚的子公司仍然定期飞往印度多个地点。
尽管印度的航空旅行市场呈上升趋势—印度航空公司在巴黎航空展宣布了巨额订单，但东尼对重新进军印度持有谨慎的态度。
东尼也表示道：“我们将100%专注于东南亚。”
（编译：张佩茵）
Cr：星洲日报
