2024年1月8日，纽约-电动车在近年以来的市场渗透率不停的提高，很多的品牌也纷纷加入研发行列，但一项调查显示，与燃油车，油电混合车或跑车对比，电动车贬值的速度通常更快，售后的5年折旧率是49.1%，高过整体的汽车市场平均折旧率38.8%。
美国市调机构《iSeeCars》报告指出，电动车贬值更快的主因恐和车厂连续推进研发电动车的技术有关，再加上各国先前为了推动能源转型而祭出的激励措施，降低了电动车的价格。
同时又考量更换电池的成本，导致电动车购买后的5年里面保值率跌幅，高过卡车和油电混动车。除此之外，多款跑车，小型SUV和桥车的保值性通常也优秀过电动车。
根据调查，特斯拉Model 3为电动车里是最保值的车款，5年折旧率为42.9%与Model X和Model S对比分别为49.9%和55.5%。
不过，《iSeeCars》分析2022年11月至2023年10月期间里销售了110万辆汽车，发现主要市场的折旧率低过2019年，这是由于疫情期间新车的产量减少，以及目前二手车供应受到限制的影响，所有的汽车在去年2023年保值效果更好。
在其中里，售后5年的电动车折旧率从2019年的67.1%，跌到2023年的49.1%，虽然保值较过去表现更好，但是电动车仍然是剩下购买时大概有一半的价值，表现比较折旧率34.8%的卡车以及37.4%的油电混合车更差。
（编译：李巧迎）
Cr：中国报
